La NASCAR attire de plus en plus l’attention des investisseurs extérieurs, notamment des fonds de capital-investissement et des fonds sportifs. Cette tendance est alimentée par l’élan général autour des sports et plus particulièrement des courses automobiles, ainsi que par le coût relativement bas des Charters actuels des équipes.
Le dernier exemple en date est le Trackhouse Entertainment Group, qui a récemment accepté un investissement de l’Avenue Sports Fund, dirigé par Marc Lasry, ancien copropriétaire des Milwaukee Bucks en NBA. Ce fonds a acquis une part minoritaire significative dans l’entreprise, soulignant l’intérêt croissant pour la NASCAR parmi les investisseurs avisés.
Andrew Murstein, ancien propriétaire majoritaire de la Richard Petty Motorsports, a déclaré que d’autres propriétaires d’équipes sportives professionnelles commencent à s’intéresser à la NASCAR en raison des valeurs d’équipe encore relativement basses comparées à d’autres sports. Il a ajouté que des investisseurs comme Marc Lasry, ayant vendu leurs intérêts dans la NBA, voient un potentiel de croissance important dans la NASCAR.
Parmi les autres investisseurs potentiels, on trouve la famille Steinbrenner, connue pour son implication dans l’IndyCar avec l’équipe Andretti Autosport. Cette exploration par les fonds de capital-investissement pourrait même inciter des figures emblématiques comme Dale Earnhardt Jr. à amener son équipe la JR Motorsports jusqu’en Cup, si le prix d’un Charter est couvert par un investisseur.
La NASCAR a proposé des règles pour son prochain accord de gouvernance concernant les investissements en capital-investissement, avec une proposition de renouvellement de sept ans de l’accord des Charters, assortie d’une option de sept ans supplémentaires. Cependant, certaines équipes souhaitent que les Charters deviennent permanents ou aient une durée garantie plus longue, craignant que l’absence de cette garantie ne freine les investissements.
